マツダ プレマシー購入

駐車場が狭く、大きな車をあきらめていましたが、広めの駐車場が空いたので、つい...
このブログでも登場していた「ベリーサ」ともお別れです。

車を選ぶにあたっての優先項目は以下の通り。

• 今(ベリーサ)よりもうちょっと広い。
  
• 背高ミニバン/１BOXは嫌い。馬鹿でかいのは不便だし嫁が運転できない。長さ4.5mくらいが限度かと。
  
• たまに6人乗れれば便利。
  
• もちろん国産。
  
• ハイオクは論外。

あとの決め手はこんな感じ。

• スライドドアが便利そう。
  
• 気持ちよく走りたい。（後部座席の人も）
  
• 装備はそれなりに贅沢に。
  
• できるだけ安く。
  

候補は以下の通りですが、トヨタ車は酔いやすいからと家族から速攻却下をくらいました。まぁ好きなメーカーじゃないんでどうでもいいんですが。会社の先輩も三菱からトヨタに変えた途端に子供が酔いまくるようになったと嘆いてました。

• ホンダ
  • ストリーム
    立体駐車場にも入るし走りも良い。見た目もスタイリッシュ。スライドドアじゃないのが残念。
  • エディックス
    3+3というのは面白いし子供も喜びそうだけど、やっぱりイスが小さいんでゆったりとは乗れません。幅がありすぎるし。
  • クロスロード
    今時クロカンチックなのはいかがなものかと。
• 日産
  
  • ラフェスタ
    内外装とも見た目がいけてません。ゴーン以降の日産のデザインは終わってます。
• 三菱
  • アウトランダー
    走りはいいんだけど、ちょっとでかいし2.4Lの四駆で燃費も悪い。ディーラーの対応がいまだに良くないのは社風かな。
• マツダ
  • プレマシー
    後席のゆったり感がいいし、スライドドアが便利。走りも抜群。一般的な立体駐車場に入らないのが欠点。

ということで、ストリームかプレマシーかの二択になったんですが、プレマシーの方が開放感があるしスライドドアが便利。立体駐車場も年に1回使うか使わないかだし、子供にも受けが良かったのでプレマシーに決定。

グレードは各種装備がてんこ盛りの20Sです。以前、パジェロイオのGDIで酷い目に遭ったんで直噴はやめました。DISIエンジンは今のところ悪い評価を聞かないのですが、登場してから1年くらいじゃ分からないですからね。23Sはハイオクなのと17インチタイヤがネックで対象外。

色は手入れをさぼれるシルバーです。子供は「赤！」とか「青！」とか言うんですけどね。

ナビはベリーサからの移設も考えたんですが、移設に7.5万かかると言うし、残置すれば下取り7.5万アップということで、新しく付けることにしました。純正は左側と前方のカメラが魅力的ではありましたが、ナビ自体があまりにもしょぼいので社外品に決定。またDIYで付けることになります。

ちょうどキャンペーンをやっていたんで、値引きは凄いですねぇ。デフォルトの装備もたくさんあるしお買い得な車じゃないでしょうか。

納車まで約3週間。インプレはその後で。

備忘録を兼ねてスペック等を。→WEB Tune Factoryでオプションを装備した場合の外観予想図です。実車はもっと薄い色のはずなんですけどね。

• 車種:マツダ　プレマシー2.0　20S　5EAT
  
• 塗色:サンライトシルバーメタリック
  
• 車両本体価格:2,189,750（メーカーオプション込）
  
• 値引き:約0x83500
• メーカーオプション
  
  • 電動スライドドア&アドバンストキーレスシステム
    
  • 16インチアルミホイール(205/55R16 89Vタイヤ)
  
  
• ディーラーオプション
  
  • フロアマット(スタンダード)
    
  • ボディーコーティング(MG-1)
    
  • ラゲッジルームトレイ
    
  • オートミラーシステム
  
  
• 主要装備
  
  • ディスチャージヘッドランプ（オートレベリング機構付）
    
  • オートライトシステム
    
  • レインセンサーワイパー
    
  • ダークティンテッドガラス
    
  • LEDドアミラーウィンカー
    
  • 大型エアロバンパー
    
  • サイドアンダースポイラー、リアルーフスポイラー、リアアンダースポイラー
    
  • LEDリアコンビネーションランプ
    
  • 外気温度計
    
  • ブラックアウトメーター
    
  • イモビライザー
    
  • オーディオレス
  
  
• スペック
  
  • トランスミッションタイプ：電子制御5速オートマチック(アクティブマチック)
    
  • 駆動方式：2WD(FF)
    
  • 車名・型式：マツダ・DBA-CREW
    
  • 大きさ[mm]：全長4565、全幅1745、全高1615
    
  • 室内寸法[mm]：長さ2520、幅1490、高さ1240
    
  • ホイールベース：2520mm
    
  • トレッド[mm]：前1530、後1520
    
  • 最低地上高：140mm
    
  • 乗車定員：7
    
  • 車両重量：1470
    
  • サスペンション：マクファーソンストラット、マルチリンク
    
  • ブレーキ：ベンチレーテッドディスク、ディスク
    
  • エンジン型式：LF-VE（水冷4気筒DOHC16バルブ)
    
  • 総排気量：1.998L
    
  • ボア×ストローク：87.5x83.1mm
    
  • 圧縮比：10.0
    
  • 最高出力(ネット)：107kW(145ps)/6500rpm
    
  • 最大トルク(ネット)：181N・m(18.5kg・m)/4500rpm
    
  • 使用燃料・タンク容量：無鉛レギュラーガソリン・60L
    
  • 最小回転半径：5.3m
    
  • クラッチ：3要素1段2相形（ロックアップ機構付）
    
  • 変速比：1速3.620、2速1.925、3速1.285、4速0.933、5速0.692、後退3.405
    
  • 最終減速比：3.863